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最近，特斯拉在市场上，可以用“杀疯了”这个词来形容。先在中国市场大幅降价，降价幅度高达20%，要知道，国产汽车，大部分连20%的毛利都没有！

然后，特斯拉又在美国市场降价，其中最高降幅为 13000 美元。降价之后，特斯拉赢得了大量的订单。按照这个架势，造车新势力有被集体团灭的可能，吴小平都全小米赶紧止损，不好造车了！

作为三次做空特斯拉，大赚150%的人，这次反而开始看好特斯拉了·。

首先，我一直认为，汽车行业就是个红海，甚至血海，哪怕是新能源，未来也是一样。特斯拉30%的高毛利，不可持续。

而特斯拉的产量现在很高，但是订单有些不及预期，大幅降价是必然的选择，特斯拉现在的毛利，也有大的降价空间。

现在比亚迪已经成为出货量第一，品牌价值也提升不少，特斯拉定位有些尴尬，高端干不过蔚来，出货干不过比亚迪。

其次，特斯拉本身的战略，就是不断通过规模效应降低成本，占领最大的市场份额。这个战略其实并没有发生变化。

我认为，特斯拉很难成为苹果，主要是无法形成垄断，然后软件赚钱。汽车市场太大了，无法做到赢家通吃。

比如欧洲喜欢两厢车，中国喜欢SUV，美国喜欢大皮卡，大家需求不一样。而手机，如果不是价格原因，90%的人可能都会选苹果。